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机盖下的那些瓶瓶罐罐

众多所周知,家用汽车对于每个人和家庭来说变得越来越重要,车辆已经是人们出行中必不可少的工具。辆车中的千千万万配件多数是连接在一起的,除非出现故障或者事故,基本上不需要定期更换,但是在其中有一些液体和油体则需要我们定期更换或加注。这类油液中,有一些诸如发动机油、变速箱油、差速器油,刹车油,防冻液等会因...

众多所周知,汽车对于每个人和家庭来说变得越来越重要,车辆已经是人们出行中必不可少的工具。车辆中的千千万万配件多数是连接在一起的,除非出现故障或者事故,基本上不需要定期更换,但是在其中有一些液体和油体则需要我们定期更换或加注。这类油液中,有一些诸如发动机油、变速箱油、差速器油,刹车油防冻液等会因车辆的长期使用而污染腐败,不利于车辆保养。还有一些例如玻璃水,燃油等会在车辆使用过程中消耗减少。今天我们就要介绍几种常见,并能通过观察发现其状态油液,也便于我们车主朋友们能够手动处理这些问题,减少去4S店和修理厂不必要的费用

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打开车辆前机盖,最先映入眼帘的就是发动机和其连接各式各样的管路和线路。还有一些形状不一的塑料壶,对于新司机来讲,他们往往对这些壶的作用不是特别熟悉,容易产生混淆。所以,今天主要讲一些这些壶内的液体和它的作用。今天要讲的就是防冻液,玻璃水,刹车油,转向助力油。

一.防冻冷却液

防冻冷却液,顾名思义是为发动机散热并能够使其在寒冷境下工作的媒介,在发动机与散热器之间循环流动,将产生的热量传输到散热器。它具有耐寒防冻性,沸点高,腐蚀性,良好的热传导性和不变质性的特点。

从化学成分来看,防冻液有很多种。但现国内外绝大多数使用乙二醇的水基型防冻液。凝点低、沸点高是其主要特点。为了区分其他水壶,大多防冻液的颜色为红色或绿色。如下图所示:

 

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作用:有一些车主往往忽视防冻冷却液的作用,用普通蒸馏水替代防冻液,有的甚至加注自来水,这样做是非常不可行的。

1. 引起腐蚀:冷却液接触发动机和水箱,普通水会腐蚀的金属部件生成了大量的铁锈,严重的会腐蚀水箱,严重影响冷却系统使用寿命。

2. 产生水垢:普通自来水含有杂质,在高温下很容易产生水垢,阻塞管路,影响散热。

3. 结冰或沸水:正常水的沸点是100℃,发动机高速工作产生的热量会使水沸腾,影响传输热量。结冰点是0℃,寒冷天气会结冰膨胀,严重的会使水箱漏水。

 

   防冻冷却液多长时间换一次?因为防冻液在发动机工作时一直处于高温状态,其中的水和乙醇等肯定会挥发,会出现防冻液不足的状态,影响散热影响发动机寿命。所以我们车主要注意发动机工作温度、观察防冻液储液罐状态,及时更换和添加防冻冷却液。再加防冻液时也需要注意,必须加相同的防冻液,尽量避免混合使用。

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二.玻璃水

在车辆行驶过程中尤其是夜间行驶,布满泥土的前后风挡玻璃会严重影响驾驶安全。玻璃水就负责清洗前风挡玻璃,保障清洁透亮。

玻璃水的主要成分是水,添加了酒精、乙二醇、缓蚀剂及多种表面活性剂。为了区分,大多数玻璃水都是成蓝色的,极少数红色、黄色,避免添加错误。

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作用:既然玻璃水的主要成分是水,那么可不可以用纯净水来替代玻璃水呢?答案是:尽量不要随意替换,尤其是在冬天。因为玻璃水不仅仅是用来清洁,它还具有以下优点:

1. 清洗:玻璃水中的表面活性剂具有润湿、渗透、增溶等功能,能够更好的清洗污渍

例如,夏季玻璃水中加入了除虫胶,能够洗去玻璃上昆虫产生的污染物。

2. 防冻:添加的酒精、乙二醇能降低的冰点,从而起到防冻的作用,溶解冰霜。尤其提到冬季专用的浓缩玻璃水,能够在-40℃的环境下不结冰。在寒冷的北方冬季尽量使用冬季专用玻璃水。

防雾:玻璃表面形成分子保护层。在大雾天气行驶,防止前风挡形成雾气阻挡视线。

3. 防腐蚀:玻璃水中的缓蚀剂没有任何腐蚀作用对车身、汽面漆、橡胶无害。

 

三.刹车油

因为所有液体都有不可压缩特性,在密闭的环境中,液体会把收到的压力快速而稳定地传到各个部分,所以采用液压制动。通过刹车脚踏板触发刹车总泵,总泵产生的压力通过刹车油传输到刹车分泵,挤压刹车片完成制动。

 

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刹车油主要分为三种:

1. 蓖麻油-醇:由蓖麻油配合可溶性高的酒精混合而成,优点是润滑性好,缺点是沸点较低。(基本已淘汰)

2.矿油型:用精制的轻柴油馏分加入稠化剂和其他添加剂制成。(基本已淘汰)

3.合成型:用醚、醇、酯等掺入润滑、抗氧化、防锈、抗橡胶溶胀等添加剂制成,目前在主流适用中。合成型的又能分为三类醇醚型(DOT3)、酯型(DOT4)和硅油型(DOT5)三大类型。但使用最多的是醇醚型和酯型,他们的主要区别是干沸点、湿沸点的不同。硅油型一般不用在普通家用车上,一般用在军用车或者赛车上。

 

经常使用的车辆中,空气中的水分子混进刹车油中,影响车辆制动,这是非常危险的。所以需要车主注意刹车警报,按时更换刹车油。(注意:刹车油不可混加)

.转向助力油

就转向系统来说,目前车型分三种,机械转向,液压动力转向和电动转向。机械转向费力,已逐渐被淘汰,电动助力转向已经慢慢成为了主流。今天要讲的液压动力转向也会慢慢的被淘汰。

 

转向助力油同样采用了液体不可压缩的原理,依靠转向助力泵产生的压力控制方向机活动。长期使用过程中,转向助力油会变的粘稠老化。高压的工作环境也可能是转向助力油发生泄漏,使得转向时很沉重。所以需要注意储液罐中的助力油和仪表转向助力故障警报,定期添加或者更换转向助力油。

 

需要注意的小知识:

1.转向助力油含有致癌物质,需要避免身体直接接触。

2.转向助力油有腐蚀性,避免接触漆面和橡胶。

3.避免方向盘经常打死,会对转向助力油泵产生很大的损坏。


最后编辑:迈鹏

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